各位讀者如果要上香港太平山頂，會選擇哪一種交通工具呢？是巴士還是纜車？筆者個人就比較喜歡纜車，雖然價錢較貴，但車程較短，而且沿途的風景是巴士上看不到的，途中最斜坡度是27度，所以有些路段都會幾刺激。不說不知，山頂纜車可算是香港最古老的公共交通工具。百多年以前的太平山已經有不少洋人聚居，山頂酒店更在1873年開始營業，座落於現在山頂廣場的位置。早期山頂沒有公路，山路彎曲陡峭，狹窄漫長，登山相當困難。除了徒步攀登外，就只有騎馬和坐轎這兩種方法。1881年5月，蘇格蘭人亞歷山大•芬梨•史密夫提議了一項建造港島纜車鐵路的計畫，將美利樓與維多利亞峽連接起來，從而加快了山頂地區的住宅開發。1882年，政府批准興建山頂纜車，並成立了香港高山纜車鐵路公司。山頂纜車於1888年5月30日開始投入服務，成為全亞洲最早的纜車索道系統，鐵路全長1,350米，中途共設5個停車站。現時山頂纜車是由擁有半島酒店的香港上海大酒店集團全資擁有及營運。早期的纜車車身是綠色的，而且車身是用木材製造，直到戰後才用全金屬車身。到了1989年，纜車公司更引入現代化科技，提升原有動力系統至微型計算機控制電子驅動，車身顏色也更改為目前的深紅色。
而在山頂的終點站就是現在的凌霄閣所在。個人認為山頂凌霄閣是現在香港觀看維港夜景的最佳位置，因它位處維港兩岸的最高點，而且附近沒有密集的高樓大廈，光害比較少，因此可以在一個較黑暗的環境去眺望聞名世界的維港夜景，感覺特別震撼。凌霄閣的前身是爐峰塔，外型是彷照古城門與城樓如果由市區仰望太平山，爐峰塔看來像一個古鼎，當年爐峰塔設有咖啡廳及西餐廳，因當時筆者年紀尚少，對於爐峰塔印象並不特別深。至於爐峰塔的前身則時有名的山頂「老襯亭」，那時候只是一個觀景亭。至於為什麼叫「老襯亭」則有一個說法遊人很辛苦地登上太平山頂的這個觀光亭，只是為了一看風景，是很愚笨的行為。因「老襯」在粵語中有愚笨之人的意思。
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